2013年新年伊始，由于在全球經濟發展緩慢的背景下，目前我國壓鑄鋅合金產業的發展正面臨著嚴峻的考驗，其主要表現在，壓鑄鋅合金市場需求量萎靡不振，有些企業生產的鋅合金壓鑄件已經出現滯銷的局面，鋅合金壓鑄件相關產業的發展也不同程度出現了下滑的局勢，這不僅給國內鋅合金壓鑄企業帶來了危機，也直接導致了我國壓鑄鋅合金市場發展的困境。我國現在還處于經濟的轉型期，經濟宏觀政策方面也比較緊張，受房地產持續降溫等的影響，國內壓鑄鋅合金市場的發展也受到了很大的沖擊，另外，面對國際異常嚴峻的經濟形勢，這就使得國際壓鑄鋅合金市場也受到了局限，在這種內憂外患的局面下，我國壓鑄鋅合金市場發展緩慢，前景也呈現出迷茫的局面。2012年11月13日，第九屆中國(珠海)國際航空航天博覽會(珠海航展)拉開大幕，來自39個國家和地區的近650加中外航空航天廠商攜帶各類飛行器實物114架和各類航空航天器材及零配件將在珠海爭芳斗艷，而中國也攜帶殲10、殲8DF、殲轟7A、空警200、轟油6、直8、直9等一批主力戰機和直升機等精銳產品亮相航展。在參展的各類飛行器及航空航天零配件中，各類合金壓鑄件產品無疑將成為航空航天科技新材料的一大看點。航母艦載機、梟龍、L15、殲10、殲11、直8(AC311)、直9、直10及直15等新的發動機、外殼還有油箱、內部結構件等都需要壓鑄產品，尤其是高強度的輕質鎂合金和鈦合金產品。隨著我國汽車工業、航空航天工業、通訊設備、電子電器、通用機械制造等行業的發展，各類合金壓鑄件已被廣泛應用于經濟社會的方方面面，成為量輕、節能、綠色的新型材料。壓鑄(亦稱“壓力鑄造”)是指在高壓作用下，使液態或半液態金屬以較高的速度充填壓鑄模具型腔，并在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法。壓鑄是鑄造工藝中應用最廣、發展速度最快的金屬熱加工成形工藝方法之一，在有色金屬鑄造中占據主導地位按照壓鑄產品的材質進行劃分，壓鑄行業主要產品主要包括鋁合金壓鑄成型產品、鋅合金壓鑄成型產品、銅合金壓鑄成型產品、鎂合金壓鑄成型模具及其他金屬壓鑄成型模。目前，各類合金壓鑄件產品廣泛應用于兵器、汽車與摩托車、通訊、自動扶梯、機電、航空航天、儀器儀表、家電、計算機、日用五金、機械和建筑裝飾等多個行業。壓鑄作為一種先進的有色合金精密零部件成形技術，適應了現代制造業中產品復雜化、精密化、輕量化、節能化、綠色化的要求，應用領域不斷拓寬。壓鑄件所具有的優良綜合性能，是基于所使用輕質合金材料的優異性能。目前壓鑄行業所使用的基材主要是鋁合金、鋅合金、銅合金、鎂合金等合金材料，其中鋁合金占的比例最高(約73%)，鋅合金次之(約占25%)，鎂合金約占1%。隨著壓鑄設備和工藝技術的提高，鋁合金壓鑄件產品應用范圍在現有基礎上將不斷擴大，而鎂合金壓鑄產品將成為未來壓鑄行業發展的方向之一。2000-2011年間，我國壓鑄件產量的產量保持著較快增長，與此同時，壓鑄市場的應用不斷擴展，尤其電子計算機、通訊、數碼影視等行業的3C產品需求的擴大，房地產及建筑工業的興起，帶動了對于壓鑄件產品的需求，壓鑄件產品產量逐年上升，年增長率均在9%以上，2010年達到了183萬噸，同比增長了23.65%。隨著壓鑄產品下游應用的不斷發展，預計到2015年，我國壓鑄件產量將有望突破300萬噸。
在壓鑄件的另一大應用領域軌道交通方面，到2015年，我國城市軌道交通運營線路將增至96條，運營里程將由目前的1000多公里增至3000公里。在未來幾年，我國各個城市用于發展城市軌道交通的投資將達到1萬億元人民幣，到2020年運營里程將達到7000公里。鐵路機車行業對于鋁鎂合金壓鑄件的需求會逐漸放大。在壓鑄件的下游汽車領域，隨著我國逐漸進入汽車時代和環保壓力的上升，產量會不斷上升，交通部預測到2020年，我國汽車保有量會超過2億輛，而且汽車輕量化和降耗的需求，使得對于鋁合金、鎂合金壓鑄件的需求越來越多。
前瞻產業研究院壓鑄行業研究員洪遠見指出，壓鑄行業數據耗能興產業，在壓鑄、涂裝過程中容易造成環境污染，隨著國家對環保要求的提升，壓鑄企業需大力提升設計、生產等工藝的技術水平，推進壓住合金材料的推廣應用，同時警惕并防范壓鑄行業的國際貿易保護主義�？傮w而言，我國壓鑄行業雖然產量較大，但與發達國家及地區相比總體技術水平偏低，主要體現在大型壓鑄設備少、自動化程度低、研發能力弱，只有少數大型壓鑄企業能夠達到或接近國際先進水平。
|
